안녕하세요.
다이하카의 까리입니다.
체험단이라는 좋은 기회로 제품을 테스트해볼 수 있어서,
기분이 매우 좋습니다.
나날이 발달해 가는 전자기기들을 보고 있으면
심장이 매우 뜁니다.
워낙 전자기기를 좋아해서 그럴지도 모르겠습니다.
저는 체험단이라고,
협찬받았다고 무조건 좋은 말만 하지않습니다.
실제 사용자의 입장에서,
직접 만져보고 느낀
장점과 단점 그리고 바라는 점등을 작성해 보겠습니다.
파인뷰 X550 CLOUD 총평
1. 첫 만남
이전 차량에서 빌트인 타입의 4K 커넥티드 제품을
사용했습니다.
익숙한 형태의 제품이었습니다.
물론, 처음 빌트인 타입을 접하시는 분이라면
조금 생소하고 화면 없는 게 어찌 보면 불편할지도 모릅니다.
조금 익숙해지면,
편리하게 사용할 수있는 블랙박스입니다.
그리고 믿고 사용 할 수 있는 파인뷰니까요.
2. 장점
하나. 빌트인 타입으로 깔끔하다.
얇고 유리와 밀착이 되기 때문에,
운전석에서 바라볼 때 눈에 거슬리지 않습니다.
둘. 클라우드에 자동으로 저장이 되고, 알림이 온다.
각종 이벤트들의 알림이 오며,
클라우드에 자동으로 저장이 되어 어디서든
바로 확인할 수 있습니다.
셋. 가격대비 준수한 화질과 기능
내장 GPS, 클라우드, HDR, 나이트 비전 등
가격대비 상당히 준수한 화질과
기능들이 탑재되어있습니다.
넷. ADSD 등 최신 사양의 기능
안전에 도움이 되는 기능들과
최신 사양으로 나오는 스펙의 펌들이
쾌적한 사용을 도와줍니다.
3. 단점
하나. 라우터... 핫스폿... 글쎄..?
파인뷰에도 커넥티드 모델이 있긴 하지만,
클라우드라는 시스템으로 접근하기에는
라우터 / 핫스폿 사용은 너무 힘들 거란 생각이 듭니다.
둘. 와이파이 연결의 답답함.
차량에 전자기기를 쓰는 게 없음에도,
와이파이 연결이 한 번에 되지 않습니다.
여러 번 할 때가 많았습니다.
셋. 준수하지만 최상은 아니다.
워낙 프리미엄 최상위 라인만 쓰다가,
지금은 엔트리 모델이라 차이가 눈에 보이네요.
상위급 모델이랑 비교하면,
화질에서의 만족감이 높지는 않았습니다.
넷. SD카드 입구 / 전원버튼의 위치
왜 좌측에 있는지... 이해가 안 됩니다.
보통의 블랙박스는 조수석 쪽 방향에 설치하는데,
중형차 이상급의 룸미러에는 각종 센서와 카메라 모듈 등이
있어 커버가 큰 편인데,
완전히 밀착해서 설치하지 못하는 아쉬움이 있었습니다.
다섯. 발열..
내장 GPS / 와이파이 모듈 / ADAS 모듈 등이
내장형태라 기본 발열이 조금 있습니다.
그로 인한 저전력이 자주 뜨다 보니,
알림과 클라우드 기능을 못 쓰는 경우가 많았습니다.
4. 바라는 점
개인적으로는,
GPS 와이파이 모듈 ADAS 등 제거하고,
커넥티드 타입으로 외부 모듈이 하나 장착 되면
어떨까 합니다. 발열걱정과 사후 수리 부분에서
장점이 될 듯합니다.
또, 라우터나 핫스폿으로는 상당히 제한적인
클라우드 기능입니다.
개인적으로 모바일 기기들이 많아서..
USIM 데이터 나눠 쓰기를 할 수가 없습니다.
차라리 요금을 몇천 원 쓰더라도
커넥티드가 훨씬 메리트가 클 것 같습니다.
ADAS 또한 요즘 신형 차량들은 전부 있는 기능이고,
되려 차량의 순정 네비 등과 같이 안내가 되어
시끄러운 경향이 있습니다.
앞차 출발 안내 정도는 괜찮은데,
그 마저 인식이 잘 안 되는 것 같습니다.
카메라 각도도 상/하만 가능해서
좌우 각도도 살짝 변경 가능하면 좋겠습니다.
룸 미러 커버가 크고, SD 슬롯 때문에
블랙박스가 상대적으로 우측으로 가는데
카메라가 중앙을 못 보는 듯합니다.
최초로 출시한 클라우드 타입의 제품이다 보니,
장점도 많지만 단점도 꽤 있는 것 같습니다.
파인뷰라면 충분히 개선되어 나오리라 생각됩니다.
여러 가지 시도를 해보는 것도 좋았고,
만족감을 높이기 위해 가격대비 많은 편의 기능들,
운전자의 안전을 생각한다는 생각이 들어 좋았습니다.
더욱더 발전하는 파인뷰가 되길 바랍니다.
자세한 제품 기술서는 파인뷰 홈페이지에서
확인하실 수 있습니다.
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